Rouleau compresseur à tambour simple (entraînement mécanique) GYS22J

Le rouleau vibrant mécanique monocylindre GYS22J est un rouleau compresseur vibrant automoteur puissant adapté spécialement au compactage des différentes couches de sol et des enrochements dans les autoroutes, barrages, chemins de fer, aéroports, ports, voies ferrées, remblais, sites industriels et autres projets de construction. Ce rouleau compresseur vibrant monocylindre est très performant sur une large gamme de matériaux non adhésifs, y compris le sable, le gravier, les gravillons, ainsi que les matériaux semi-adhésifs.

  • Puissance nominale: 129kW
  • Force centrifuge: 420/230KN
  • Poids en ordre de marche: 22000kg
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Rouleau compresseur à tambour simple (entraînement mécanique) GYS22J
Spécifications
Modèle GYS22J
Poids en ordre de marche (kg) 22000
Diamètre du tambour vibrant (mm) 1600
Largeur de compactage (mm) 2130
Pression statique de la ligne (N/cm) 516
Garde au sol minimale (mm) 450
Empattement (mm) 3200
Rayon de braquage minimum (mm) 6500
Aptitude à la pente 30%
Amplitude vibratoire (mm) 2.0/1.0
Fréquence vibratoire (Hz) 30
Force centrifuge (kN) 420/230
Marche avant (km/h) 2.5/5.0/10.5
Marche arrière (km/h) 2.5/5.0/10.5
Modèle de pneu 20.5-25-16PR
Modèle de moteur WP6G175
Puissance nominale 129kW@2000 tr/min
Dimensions (mm) 6240×2320×3080
Caractéristiques
  • Le rouleau compresseur vibrant est doté d'un moteur 6 cylindres suralimenté, qui assure une grande puissance de sortie et une haute efficacité de travail, et permet d'économiser de l'énergie et de protéger l'environnement ;
  • Le système de vibration est équipé d'une pompe à engrenage et d'un moteur à engrenage PERMCO américain, ce qui garantit une efficacité élevée et des performances fiables ;
  • Une boîte de vitesses spéciale avec synchroniseur est installée pour un changement de vitesse en douceur ;
  • L'essieu moteur avec différentiel et frein à disque à étrier fournit une force de traction puissante et des performances optimisées ;
  • Le démarrage contrôlé par un système électrique permet un fonctionnement facile. Les possibilités d'amplitude de vibration haute/basse assurent une performance de compactage maximale ;
  • Un frein à disque à étrier hydraulique assisté par gaz est employé comme frein de service, et un frein à tambour mécanique est installé pour le stationnement, garantissant une sécurité et une fiabilité maximales ;
  • Le capot arrière de conception aérodynamique peut être relevé à un grand angle pour permettre un entretien plus facile du rouleau compresseur ;
  • Le rouleau vibrant monocylindre intègre des unités d'amortissement à trois niveaux, délivrant des performances d'absorption de chocs exceptionnelles ;
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