Compacteur pour décharges GYL263

Le landfill compactor GYL263 est un compacteur de déchets qui remplit les fonctions de poussée, d'épandage, de pulvérisation, de démolition et de compactage des déchets. C'est un engin de chantier indispensable pour les décharges. Le landfill compactor permet d'améliorer la densité des matériaux compactés, ce qui permet d'économiser de la surface, de réduire la pollution environnementale et de prolonger la durée de vie de la décharge.

  • Puissance nominale: 147kW
  • Largeur du rouleau: 2910mm
  • Poids en ordre de marche: 23000Kg
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Compacteur pour décharges GYL263
  • Compacteur pour décharges GYL263
  • Compacteur pour décharges GYL263
    • Spécifications
    Modèle GYL233
    Poids opérationnel (kg) 23000
    Largeur des rouleaux (mm) 2910
    Vitesse de déplacement (km/h) 4.2/10.0
    Niveau de pente (%) 100
    Dimensions de la lame de remblayage (largeur × hauteur) (mm) 1650×3000
    Empattement (mm) 3350
    Garde au sol (mm) 435
    Largeur des roues (avant/arrière) (mm) 1040/835
    Diamètre des roues (avant/arrière, dents incluses) 1500/1500
    Nombre de dents par roue (avant/arrière) 50/40
    Modèle de moteur diesel SC8DK200G3
    Puissance du moteur diesel (kW) 147
    Dimensions hors tout (lame de remblayage incluse) (LxlxH) (mm) 7355x3000x3600
    Dimensions hors tout (roue avant incluse) (LxlxH) (mm) 7355x2910x3600
    Caractéristiques
    • Moteur diesel turbocompressé refroidi par eau de SHANGCHAI avec un système de démarrage à froid.
    • Le convertisseur de couple et la transmission de changement de vitesse sont appliqués sur quatre roues.
    • Les dents de haute résistance à l’usure sont spécialement disposées. Les deux barres de raclage et deux coupe-fils sur quatre roues de compactage aideront à éviter l’enroulement du fil et à garder la roue propre.
    • Les points cruciaux sont régulièrement entretenus par le système central de lubrification. Le dispositif de pulvérisation désinfecteur est bien équipé pour se protéger contre les moustiques.
    • La structure de protection contre le retournement (ROPS), étant partie intégrante du châssis, des freins de service sur les essieux avant et arrière et du frein de stationnement central, garantira une sécurité la plus fiable.
    • La cabine du conducteur, le capot du moteur avec trois fenêtres sur les deux côtés, la marche d’accès et l’échelle de protection des deux côtés rendent les principaux composants accessibles.
    • Le système de surveillance vidéo infrarouge du véhicule et le buzzer de secours sont très convenables pour assurer le déplacement du conducteur et aident aussi à travailler avec beaucoup plus de sécurité grâce à une vue arrière accrue.
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