Le bulldozer est équipé d'une transmission mécanique avec une direction assistée pour un fonctionnement facile, qui consomme 15 à 20% de carburant en moins que le système de transmission hydraulique. Ce bulldozer est grandement utilisé dans les exploitations agricoles en raison de son faible taux de défaillance, de son coût d'entretien réduit et de son efficacité de travail remarquable.

Un système d'admission d'air de dernière génération est utilisé dans le moteur pour prolonger la durée de vie du moteur.

La chenille scellée et lubrifiée permet de garder les abrasifs à l'extérieur et le lubrifiant à l'intérieur de l'articulation de l'axe et de la bague, ce qui empêche l'usure interne de l'axe et de la bague. Elle offre une durée de vie supérieure de 25 % à celle d'une chenille non scellée.

Le capot latéral du moteur facilite l'accès à la maintenance. La poignée intégrée assure la sécurité de l'opérateur lors des réparations.

Le bulldozer est doté d'une nouvelle cabine, qui lui confère un aspect élégant et une visibilité accrue.

La cabine ergonomique permet d'augmenter l'espace intérieur. Les commandes par joystick faciles à utiliser assurent le confort de l'opérateur et rendent le travail plus facile et plus précis avec une intensité de travail moindre. Un siège réglable, une direction améliorée et un plancher amortisseur de vibrations contribuent à réduire efficacement les vibrations transmises dans la cabine dans des conditions de travail difficiles, ce qui améliore encore le confort de l'opérateur.

Le climatiseur monté sur le toit renforce la circulation de l'air dans la cabine, créant ainsi un environnement de travail écologique.

Les performances exceptionnelles en matière d'étanchéité de la cabine garantissent l'isolation acoustique et la réduction du bruit, et préservent effectivement le conducteur des interférences ambiantes.