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Chargeuse sur pneus (modèle 996)
Caractéristiques de Chargeuse sur pneus 996
1. La chargeuse sur pneus 996 est équipée avec un moteur Cummins fiable qui garantit une efficience élevée de carburant.
2. Ce type de chargeur sur pneus dispose d'une efficience plus élevée pour des opérations plus aisées.
3. Un boîtier de transmission ZF et un convertisseur de couple fiable sont utilisés sur cet engin de manutention pour une puissance élevée et un couple important.
4. La chargeuse sur pneus 996 adopte des essieux de type humide SF originaux avec un différentiel à glissement limité multidisque.
5. Un cylindre d'étanchéité conique à 24° permet des performances d'étanchéité élevées
6. Cet équipement de construction est disponible avec une mono clapet de frein, double tuyau et système de freinage hydraulique complet et un système de lubrification centralisée.
| Dimensions hors tout (mm) | ||
| 1 | Longueur (avec godet sur le sol) | 9415 |
| 2 | Largeur (jusqu'à l'extérieur des roues) | 3250 |
| 3 | Largeur de godet | 3438 |
| 4 | Hauteur (jusqu'au dessus de la cabine) | 3780 |
| 5 | Empattement | 3645 |
| 6 | Voie | 2432 |
| 7 | Garde au sol minimum | 461 |
| Spécifications techniques principales de la chargeuse sur pneus | ||
| 1 | Charge minimum | 9000Kg |
| 2 | Poids d'opération | 31620Kg |
| 3 | Capacité de godet nominale | 5.1m3 |
| 4 | Force de rupture maximum | 202kN |
| 5 | Force de traction maximum | 261kN |
| 6 | Hauteur de déversement maximum | >3300mm |
| 7 | Portée de déversement | 1410mm |
| 8 | Angle de déversement à toute position | ≥47° |
| 9 | Épaisseur de creusement (avec fond de godet horizontal) | 250mm |
| 10 | Rayon de braquage minimum | |
| (1)Extérieur de godet | 7500mm | |
| (2)Extérieur de la roue arrière | 6725mm | |
| 12 | Angle de pivotement | 38° |
| 13 | Angle d'oscillation d'essieu arrière | +12° |
| 14 | Durée de levage de godet | ≤6.4s |
| 15 | Durée de descente de godet | ≤3.1s |
| 16 | Durée de déversement | ≤1.8s |
| 17 | Vitesse de déplacement(Km/h), 4 vitesses avant et 3 vitesses arrière | |
| (1)1ère vitesse (Avant & Arrière) | 6.4 | |
| (2)2e vitesse (Avant & Arrière) | 11.94 | |
| (3)3e vitesse (Avant & Arrière) | 18.72/25.92 | |
| (4)4e vitesse (Avant) | 32 | |
| Moteur diesel de la chargeuse sur pneus | ||
| 1 | Modèle | Cummins QSM11-C335 Original |
| 2 | Type | Injection directe, Turbocompressé, Refroidissement |
| 3 | Sortie nominale | 250Kw |
| 4 | Inter alésage du cylindre/alésage | 125/147mm |
| 5 | Echappement total de cylindre | 10.8L |
| 6 | Modèle de moteur de démarrage | 39MT-HD |
| 7 | Puissance de moteur de démarrage | 8Kw |
| 8 | Tension du moteur de démarrage | 24V |
| 9 | Vitesse nominale | 2100r/min. |
| 10 | Couple maximum | 1674N.m |
| 11 | Type de démarrage | Électrique |
| 12 | Consommation de carburant spécifique minimum | 215g/kw.h |
| 13 | Consommation d'huile spécifique minimum | 1.0g/kw.h |
| 14 | Poids net | 984kg |
| Système de transmission de la chargeuse sur pneus | ||
| A. Convertisseur de couple | ||
| 1 | Diamètre maximum de circuit | 400mm |
| 2 | Type | 3 éléments, mono-étagée |
| 3 | Rapport de couple | 2.511 |
| 4 | Type de refroidissement | Circulation d'huile sous pression |
| B. Boîtier de transmission | ||
| 1 | Modèle | ZF4WG310 |
| 2 | Type | Embrayage assisté, Engrenage cylindrique à prise constante |
| 3 | Position de levier de vitesse | 4 vitesses avant et 3 vitesses arrière |
| C. Essieux et pneu | ||
| 1 | Type de réducteur principal | Roue spirale, mono-étagée |
| 2 | Rapport de vitesse du réducteur principal | 5 |
| 3 | Type du réducteur final | Planétaire mono-étagée |
| 4 | Rapport de vitesse du réducteur final | 5.4 |
| 5 | Rapports totaux | 27 |
| 6 | Modèle de pneu | 29.5-25 -22PR(L-3) |
| Système hydraulique de la chargeuse sur pneus | ||
| 1 | Modèle de pompe à huile | AV0V0 100 DRS/53R-VWC12G60 |
| 2 | Pression de système | 26MPa |
| 3 | Modèle de soupape multi directionnelle | M6-1416-00/3M6-22EH |
| 4 | Dimensions de cylindre de levage (D×L) | 2-Ф200×110×790mm |
| 5 | Dimensions de cylindre d'inclinaison (D×L) | 1-Ф225×125×575mm |
| Système de direction | ||
| 1 | Type | Châssis articulé; puissance hydraulique complète |
| 2 | Modèle de la pompe de direction | HA10VO110DFR1/31R-VWC 12 H00 |
| 3 | Modèle de redirecteur | 150-7170 |
| 4 | Pression de système | 21MPa |
| 5 | Dimensions du cylindre de direction | 2-Ф110×55×486mm |
| Système de freinage | ||
| 1 | Type de freinage de déplacement |
Freinage multidisque
de type humide; mono soupape de freinage et double tuyau, freinage complètement hydraulique |
| 2 | Pression de système | 16MPa |
| 3 | Type de freinage d'urgence | Freinage à alerte de faible pression |
| 4 | Type de freinage de parking | Freinage à contrôle électrique |
| Capacité d'huile | ||
| 1 | Carburant(diesel) | 480L |
| 2 | Huile de fabrication de moteur | 32L |
| 3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesse | 43L |
| 4 | Huile pour système hydraulique | 260L |
| 5 | Huile pour ponts moteur(A/R) | 51L pour chaque |
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