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Việt NamChargeuse sur pneus ZL50G-7
Ce produit a été abandonné et retiré de nos rayons.
-Cet engin de travaux publics est équipé d'un moteur fiable Shangchai C6121 ou moteur CumminsTransmission Power Shift dotée de 4 rapports avant et 3 rapports arrière
Capacité de levage automatique du godet
Cylindre étanche doté d'une étanchéité performante et fiable
Fiche technique de la chargeuse sur pneus ZL50G-7 : Longueur (avec godet au sol)
| Dimensions hors tout | |||
| 1 | Moteur Cummins | Moteur Shangchai C6121 | |
| 8397(mm) | 8247(mm) | ||
| 2 | Largeur aux pneus | 2800(mm) | |
| 3 | Largeur du godet | 2963(mm) | |
| 4 | Hauteur (jusqu'en haut de la cabine) | 3450(mm) | |
| 5 | Empattement | 3200(mm) | |
| 6 | Voie | 2200(mm) | |
| 7 | Garde au sol min. | 450(mm) | |
| Spécifications techniques principales | |||
| 1 | Charge nominale | 5000(Kg) | |
| 2 | Poids opérationnel | 16400KG | |
| 3 | Capacité nominale du godet | 3.0(m3) | |
| 4 | Force d'excavation max. | 160kN | |
| 5 | Hauteur max. de déversement | 3050(mm) | |
| 6 | Portée | 1107(mm) | |
| 7 | Angle de déversement toutes positions | ≥45° | |
| 8 | Profondeur de fouille (avec le fond du godet horizontal) | 210 | |
| 9 | Rayon de braquage max. | ||
| (1) Au coin du godet | 5970(mm) | ||
| (2) Au pneu arrière | 5775(mm) | ||
| 10 | Angle articulé | 40° | |
| 11 | Angle d'oscillation de l'essieu arrière | ±11° | |
| 12 | Durée de levage | ≤5.8(sec.) | |
| 13 | Durée d'abaissement | ≤3.8(sec.) | |
| 14 | Durée de renversement | ≤1.2(sec.) | |
| 15 | Vitesse de translation (Km/h),4 rapports avant et 3 rapport arrière | ||
| (1) 1er rapport (AV/AR) | 6.7/6.7 | ||
| (2) 2ème rapport (AV/AR) | 12.2/12.2 | ||
| (3) 3ème rapport (AV/AR) | 25.6/25.6 | ||
| (4) 4ème rapport (AV) | 39/ | ||
| Moteur diesel | |||
| 1 | Modèle | Cummins 6CT AA 8.3-C215 (TIER2) |
Shangchai C6121 |
| 2 | Type | Injection directe, turbo chargé, refroidi par eau | |
| 3 | Puissance de sortie nominale | 160 (kW) | 162(Kw) |
| 4 | Alésage * Course | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Cylindrée totale | 8.3 (L) | 9.7260(L) |
| 6 | Modèle du moteur de démarrage | 42MT | KB-24V |
| 7 | Puissance du moteur de démarrage | 8.2(KW) | 7.5(KW) |
| 8 | Tension du moteur de démarrage | 24(V) | 24(V) |
| 9 | Régime nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min.) |
| 10 | Couple max. | 975(N.M) | >843(N.m) |
| 11 | Type de démarrage | Electrique | Electrique |
| 12 | Consommation carburant spécifique min | 207(g/Kw.h) | <235(g/Kw.h) |
| 13 | Consommation huile moteur spécifique | 0.9-1.6(g/Kw.h) | 0.95-1.77(g/Kw.h) |
| 14 | Poids net | 617(kg) | 960(Kg) |
| Système de transmission | |||
| Convertisseur de couple | |||
| 1 | Modèle | Technologie ZF WG200 | |
| 2 | Type | Mono étagé, à 3 éléments | |
| 3 | Rapport de couple | 2.55 | |
| 4 | Refroidissement | Circulation d'huile sous pression | |
| Boîte de vitesse | |||
| 1 | Modèle | Technologie ZF WG200 | |
| 2 | Type | Power shift, engrenage à dentures droites à engrènement constant | |
| 3 | Position du changement de vitesse | 4 rapports avant et 3 rapports arrière | |
| Essieux et pneus | |||
| 1 | Type de réducteur principal | Engrenages coniques à dentures spirales, mono étagé | |
| 2 | Ratio de vitesse du réducteur principal | 4.556 | |
| 3 | Type de réducteur final | Mono étagé, planétaire | |
| 4 | Ratio de vitesse du réducteur final | 5 | |
| 5 | Rapport total | 22.78 | |
| 6 | Force de traction max. | 150kN | |
| 7 | Spécifications de pneus | 23.5-25-16PR | |
| Système hydraulique | |||
| 1 | Modèle de pompe à huile (incluant pompe de frein) |
P257B367ILZA20-6GCXZA10-1 (pour Cummins) |
323-9121-038 (pour C6121) |
| 2 | Pression du système | 20MPa | |
| 3 | Modèle du distributeur multivoies | 7130-B97 | |
| 4 | Robinet à commande par pilote | 406-1044-1145 | |
| 5 | (D*L) Dimensions de cylindre de levage | Ф160*90*715(mm) | |
| 6 | (D*L) Dimensions de cylindre de cavage | Ф180*90*530(mm) | |
| Système de direction | |||
| 1 | Type | Structure articulée. Co-axis flow amp. | |
| 2 | Modèle de pompe de direction (incluant pompe pour pilote) | P257-G63467ZAC6/P124-G16ING (pour Cummins) | 324-9125-017 (pour C6121) |
| 3 | Modèle de boîtier de direction | Danfoss 150G4107 | |
| 4 | Pression du système | 16MPa | |
| 5 | Dimensions du cylindre de direction | Ф90*45*435(mm) | |
| Freins | |||
| 1 | Frein de service | Frein oléopneumatique (pour Cummins) |
Frein hydraulique (pour C6121) |
| 2 | Type de frein aux essieux | Frein à disques multiples de type sec aux essieux | |
| 3 | Pression d'huile de frein max. | 55(kgf/cm2) | |
| 4 | Frein de secours | Frein à air à coupure par commande manuelle | Frein à huile hydraulique à coupure automatique |
| 5 | Frein de stationnement | Frein à tambour Frein à air à coupure par commande manuelle / Frein à huile |
|
| Capacité d'huile | |||
| 1 | Carburant (diesel) | 250(L) | |
| 2 | Huile moteur | Cummins :19(L) Shangchai:42(L) |
|
| 3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesse | 42(L) | |
| 4 | Huile pour système hydraulique | 220(L) | |
| 5 | Huile pour essieux moteur(AV/AR) | 20/20(L) | |