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Việt NamCompacteur à pneus YL27-3
Ce produit a été abandonné et retiré de nos rayons.
Le compacteur, appelé également rouleau compresseur, est un engin de travaux public pour compacter les sols. Il est composé de pneus à tasser les sols et d'un système d'arrosage pour abaisser la température des pneus.Caractéristiques du compacteur à pneus YL27-3 :
Destiné au compactage des revêtements en asphaltes, des couches de fondation adhésives ou antiadhésives et des sous-couches de matériaux variés
Système d'oscillation constitué de 11 pneus qui procure de bons résultats de compactage
Le double système d'arrosage et la grande capacité en eau permettent de réguler la pression du sol
Principes de fonctionnement du compacteur à pneus YL27-3 :
Utilisation du compacteur à pneus YL27-3 :
Idéal pour les travaux de routes, de pistes d'aéroport et de places, etc..
Spécifications techniques du compacteur à pneus YL27-3 :
| Dimensions hors tout | ||
| 1 | Longueur | 5060mm |
| 2 | Largeur aux pneus | 2870mm |
| 3 | Hauteur (jusqu'au haut de la cabine) | 3480mm |
| 4 | Empattement | 3840mm |
| Spécifications techniques principales | ||
| 1 | Poids en charge max. | 27000kg |
| 2 | Poids en charge min. | 15500kg |
| 3 | Water-ballast max. | 4500 kg |
| 4 | Pression du sol en moyen | 260-435kPa |
| 5 | Garde au sol min | 250mm |
| 6 | Largeur du tambour | 2750mm |
| 7 | Capacité en pente | ≥20% |
| 8 | Rayon de braquage min. (A l'extérieur des pneus arrières) | 9000mm |
| 9 | Vitesse de translation (Km/h),2 rapports avant et 2 rapports arrière | |
| (1) 1er rapport (AV) | 0~8 | |
| (2) 2ème rapport (AV) | 0~16 | |
| (3) 1er rapport (AR) | 0~8 | |
| (4) 2ème rapport (AR) | 0~16 | |
| Moteur diesel | ||
| 1 | Modèle | Moteur chinois D6114ZG6B |
| 2 | Type | Injection directe. Turbo chargé. Refroidissement à eau |
| 3 | Puissance de sortie max | 132 kW |
| 4 | Régime normal | 2000(r/min) |
| 5 | Alésage & course | 114 (mm) |
| 6 | cylindrée | 8.3 (L) |
| 7 | Couple Max. | 695(N.M) |
| 8 | Consommation carburant min. | 226(g/Kw.h) |
| 9 | Mode de démarrage du moteur | QD285KS/R7.5-24V |
| 10 | Mode de démarrage | Electrique |
| 11 | Poids net | 640(kg) |
| Système de transmission | ||
| (1)Convertisseur de couple | ||
| 1 | Modèle | ZFW320 |
| 2 | Type | Mono étagé, à 3 éléments |
| 3 | Rapport de couple | 2.52 |
| 4 | Refroidissement | Circulation d'huile sous pression |
| (2)Boîte de vitesse | ||
| 1 | Modèle | YD15 |
| 2 | Type | Power shift, engrenage à dentures droites à engrènement constant |
| 3 | Position du changement de vitesse | 2 rapports avant et 2 rapports arrière |
| 3. Essieux et pneus | ||
| 1 | Type de réducteur principal | Engrenage conique à denture spirale, mono étagé |
| 2 | Ratio de vitesse du réducteur principal | 5.286 |
| 3 | Type de réducteur final | Mono-étagé, transmission à chaîne |
| 4 | Ratio de vitesse du réducteur final | 2.462 |
| 5 | Rapport d'engrenage | 13.01 |
| 6 | Taille des pneus | 11.00-20-16PR C-1A |
| 7 | Nombre des pneus | AV 5 & AR6 |
| Système de direction | ||
| 1 | Type | Déflexion des pneus, système de direction hydraulique complète |
| 2 | Modèle de pompe de direction | CBGj1032 |
| 3 | Modèle de direction | Bzz1-E800C |
| 4 | Pression du système | 14MPa |
| 5 | Dimensions du cylindre de direction | Ф90x45x296(mm) |
| Freins | ||
| 1 | Frein de translation | Chambre simple Valve de freinage, frein à disque à pince à commande oléopneumatique pour essieux arrière |
| 2 | Pression d'air | 7-8(kgf/cm2) |
| 3 | Frein de stationnement | Frein manuel, frein à pince sous contrôle de l'arbre flexible |
| Capacité de remplissage | ||
| 1 | Carburant (diesel) | 200L |
| 2 | Huile moteur | 22 L |
| 3 | Huile pour boîte de vitesse | 20 L |
| 4 | Huile pour système hydraulique | 90L |
| 5 | Essieux de conduite (AV/AR) | 15 L |
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